Ton matos est-il à jour ?

Publié le 10 novembre 2026
Modifié le 10 novembre 2026
Sécurité_Pilote

Les règles changent, et ton équipement doit suivre.

Côté casque, la norme 22-05 est en voie de disparition. Regarde ton numéro d’homologation : il doit commencer par 06. À l’international, les casques FIM (FRHPhe-02) sont obligatoires en championnat du monde et le seront en championnat d’Europe dès 2027.

Pour la dorsale et la pectorale, il existe deux niveaux de protection. Le niveau 2 transmet nettement moins de force en cas de chute : la limite est divisée par deux sur la dorsale. Il est plus cher, mais aussi plus performant. Ton dos vaut bien ça.

Enfin, la limite de bruit baisse d’un cran (-1 dB/A), comme annoncé. Contrôle ton échappement avant de te faire recaler au départ.

Tu ne rouleras pas mieux avec un équipement périmé. Vérifie, change, roule en sécurité.

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